雅典——周四(3月2日)，希腊拉里萨市火车站站长因该国最严重的火车相撞事故而被起诉，他的律师说，他对这场灾难负有一定责任，但其他因素也在起作用。
周二晚上，一列载有350多人的客运列车在首都雅典以北约350公里的拉里萨市附近与一列货运列车迎头相撞。
两列火车在同一条轨道上朝相反的方向行驶。
几小时后，59岁的站长被捕。
希腊铁路工会长期以来一直抱怨安全标准的下滑，将乘客和工人都置于危险之中。
据希腊官方媒体报道，这名被拘留者是大约一个月前被指派担任这一职务的。周四上午，他出现在检察官面前。
他的律师斯特凡诺斯·潘扎齐迪斯(Stefanos Pantzartzidis)在法院外说，他因扰乱交通和危及生命受到重罪指控。
Pantzartzidis告诉记者:“他真的崩溃了。”“从一开始，他就承担了与他相称的责任……他不能再说别的了。”
Pantzartzidis表示，他的当事人部分遵循了现有的程序，他本可以“更加小心，他接受并承担责任，但在那之前”。
他补充称，“存在许多其他因素导致的疏忽”。
Pantzartzidis没有具体说明他认为是哪些因素导致了这次事故，也没有详细说明他的当事人没有遵守哪些程序。
当局没有公布被告的姓名。
据一名警方官员称，这名男子最初否认有不当行为，并将事件归咎于技术故障。预计他将在周六对指控做出回应。
周四早些时候，退休的火车司机教练尼科斯·特苏里迪斯(Nikos Tsouridis)告诉国家电视台，站长受过训练，但经验不足。
“他们会把一切都堆在站长身上。他受过训练，但缺乏经验。他们不应该把他分配到拉丽莎这样的中央车站，而且是一个人。”
“他已经完成了训练，但他(在那个职位上)已经工作了一个月。”
特苏里迪斯说，希腊铁路之所以能正常运行，主要是因为有受过训练的司机和站长。
他说:“今天的铁路之所以能运转，是因为司机们受过良好的训练，还有工作人员。”
Pantsartzidis没有透露他的客户在希腊最大城市之一的拉里萨工作了多长时间。
“发出红色信号”
在Proto Thema网站上发布的一份火车司机和站长之间的通信记录显示，站长告诉司机继续通过红色信号。
录音显示，司机说:“拉丽莎在听吗?”拉丽莎指的是站长。
“它在倾听……在出口通过红色信号，直到内波罗伊(车站)的入口信号，”站长回应道。
但据Proto Thema报道，这个命令对司机来说并不奇怪，因为信号系统已经功能失调。
站长受雇于希腊铁路基础设施运营商OSE，而火车司机受雇于意大利铁路公司(Ferrovie dello Stato Italiane)的子公司Hellenic train。
周四早些时候，政府发言人Giannis Oikonomou表示，“站长已经承认疏忽”，火车相撞是人为错误造成的。
但他表示，希腊也需要审视过去几年本可以做些什么来防止这场危机。
